Львовский железнодорожный вокзал: история, архитектура и всё, что нужно знать туристу

Если вы приезжали во Львов поездом, то уже стояли перед этим зданием — монументальным фасадом в стиле сецессии, который встречает пассажиров с 1904 года. Главный железнодорожный вокзал Львова является первым железнодорожным вокзалом на территории современной Украины и одновременно действующим транспортным узлом. В этой статье — точная практическая информация для тех, кто прибывает или отправляется, а также краткая история здания с деталями, которых нет в типичных путеводителях.

История Львовского железнодорожного вокзала

 

Всё началось в 1841 году, когда правительство Австрийской империи утвердило программу строительства железных дорог в Королевстве Галиции и Лодомерии. Железная дорога рассматривалась как стратегический актив: она должна была связать периферийные земли с промышленными центрами и упростить логистику армии. В 1858 году общество Галицких железных дорог получило концессию на строительство вокзала во Львове. Строительство велось в достаточно сжатые сроки — и уже 4 ноября 1861 года во Львов прибыл первый поезд из Стрыя. Вскоре появилось регулярное сообщение с Перемышлем, Краковом и Веной. Так Львов получил железнодорожное сообщение с остальной Европой.

 

Первое здание вокзала (1890-1895)

 

Первоначальное здание вокзала было функциональным, но скромным. В нём размещались залы ожидания для пассажиров всех классов, ресторан, кофейня, касса, почтовое отделение и конторы технических служб. Рядом находились вагонное депо, казармы для железнодорожников и ремонтные мастерские.

 

Железнодорожный вокзал до 1900 года

 

Новое здание: 1902-1904 гг.

 

В начале XX века железная дорога стала собственностью государства, а популярность пассажирских перевозок стремительно возросла. Старое здание уже не справлялось с потоком людей. В 1902 году началось строительство нового вокзала по проекту львовского архитектора Владислава Садловского. Строительные работы выполняла фирма Ивана Левинского, Альфреда Захаревича и Юзефа Сосновского.

 

Распределение авторства было чётким: главный вход в стиле венской сецессии и дебаркадер спроектировал инженер Е. Зеленевский; интерьеры залов ожидания 1 и 2 классов — А. Захаревич; интерьеры залов 3 класса, ресторана и столовой — Т. Обминский и О. Лушпинский. В 1903 году под руководством Людвика Вежбицкого был построен величественный дебаркадер.

 

26 марта 1904 года Главный железнодорожный вокзал Львова был торжественно открыт. На тот момент он считался одним из самых современных вокзалов во всей Центральной Европе.

 

Львовский железнодорожный вокзал (1904-1942 годы), Фото: photo-lviv.in.ua

 

 

Архитектура и уникальные детали

 

Железнодорожный вокзал во Львове выполнен в стиле сецессии с элементами неоренессанса — это заметно в пластике фасада, декоративных деталях, орнаментах и форме окон. Венская сецессия здесь не декоративная избыточность, а функционально-эстетическая система: каждый элемент несёт визуальную нагрузку. Особое внимание привлекает дебаркадер — металлический навес над платформами, построенный в 1903 году. Изначально он был рассчитан на короткие австрийские вагоны, поэтому в 2000 году стеклянное покрытие заменили на лёгкий современный материал (ликсан), который лучше выдерживает перепады температур.

 

Современный вид главного железнодорожного вокзала

 

Фронтон здания украшают 2 аллегорические скульптуры авторства А. Попеля и П. Войтовича: женская фигура символизирует железную дорогу и торговлю, мужчина на льве — промышленность и город Львов. Эти образы появились в 1970-1980-х годах и стали неотъемлемой частью облика вокзала.

 

Интересный факт: несмотря на все разрушения (пожары 1915 года, польско-украинскую войну, бомбардировки Второй мировой войны), внешний силуэт здания в целом сохранил облик, заложенный архитекторами в начале XX века.

 

Практическая информация: что нужно знать перед поездкой

 

Этот раздел — о том, чего обычно нет в туристических путеводителях, но что действительно пригодится вам.

 

🎫  Кассы билетов — работают круглосуточно на 1 этаже в центральном зале. Также можно приобрести билет онлайн на сайте УЗ или в приложении Укрзалізниці. Рекомендуем бронировать заранее в туристический сезон.

🧳  Камера хранения — расположена на цокольном этаже, есть лифт, поэтому тащить чемоданы по лестнице не придётся. Цена зависит от размера багажа и времени хранения.

🍽️  Питание — на вокзале есть несколько кафе и магазинчиков, поэтому вы сможете полноценно пообедать.

♿  Доступность — вокзал оборудован пандусами и подъёмниками. Есть специально выделенные кассы. При необходимости можно позвонить заранее и заказать сопровождение.

📶  Wi-Fi — есть бесплатный Wi-Fi в залах ожидания. Самый стабильный сигнал — возле центрального табло отправления.

🏧  Банкоматы и обмен валют — есть на вокзале.

 

Как добраться от главного вокзала до центра Львова

 

🚃  Трамвай — самый удобный вариант. От площади Дворцовой в центр города (площадь Рынок) ходят трамваи маршрутов №1, №6 и №9. Это примерно 15-20 минут езды. Остановки после реконструкции 2019-2020 годов современные и удобные.

🚌  Маршрутки и автобусы — остановки рядом с вокзалом. В час пик бывают переполнены.

🚕  Такси и Uklon/Bolt — до центра примерно 10 минут, цена от 150-250 грн в зависимости от времени суток (в час пик и во время тревоги может быть выше). Удобно с тяжёлым багажом.

🚶  Пешком — от вокзала до площади Рынок около 3,2 км, идти примерно 45-50 минут. Маршрут через улицу Городоцкую красивый и проходит мимо интересных зданий — актуально при отсутствии багажа.

Что посмотреть рядом с вокзалом

 

Храм Святых Ольги и Елизаветы